|
Das neue "Fail-Direkt" ist nicht nur ein Failsave mit
integriertem 6 Volt Limiter sonder die Direkt Strom Versorgung für 2x2 Servo's
ist gleich integriert.
Die 4 Servo's können gleich am "Fail-Direkt" eingesteckt
werden, so dass kein Kabel-Salat mehr herrscht. Je 2 Servo's werden so parallel
geschaltet, genial bei zwei Lenkservo's und einem Gas/Bremsservo mit zweitem
Bremsservo.
Größe : ca. Länge 35 mm (mit Pin) 43 mm / Breite 30 mm / Höhe
11 mm
Limiter / DSV:
Der
Spannungslimiter des Fail-Direkt regelt 6 - 25 Volt Volt auf 6 Volt, so
dass auch LiPo's als Empfänger Akku's eingesetzt werden können. Ohne
Verlustwärrme können 3 Ampere dauerhaft geliefert werden. Die zusätzlich
integrierte Direkt-Strom-Versorgung bringt genügend Power zu den Servo's, die
aber durch den Limiter 6V gegen Ueberspannung geschützt sind.
Die All-In-One-Lösung.
Failsave:
Das
Not Aus Modul wird an den dritten freien Kanal der FB angeschlossen
(freier dritter Kanal oder vierter notwendig) und parallel zum Ausschalter am
Motor angeklemmt oder angelötet. Nach dem Einbau ist ein starten des Motor nur
noch möglich wenn der Empfänger mit Strom versorgt ist und der dritte Kanal auf
Position 1 ist (1 - 0 Mitte- 2).
Dies
wird an der Kontrollleuchte am Relais angezeigt. Leuchtet diese ist das Starten
des Motors möglich! Möchten Sie den Motor abschalten switchen Sie lediglich
Kanal 3 auf Position 0 oder 2, die Zündung wird unterbrochen und der Motor stoppt.
Sollten Sie beim Fahren den Empfangsbereich verlassen, Störungen haben,
der Sender geht aus oder die Batterie im Empfänger oder Auto sind leer schaltet
der Motor sofort ab.
Außer
beim Verlassen des Empfangsbereichs geschieht dies mit einer Verzögerung von ca.
1 Sekunde, dies hat den Hintergrund das der Motor nicht bei jeder kleinen
Störung durch einen Baum oder eine kleine Erhebung im Gelände abgeschaltet
wird.
Das Relais mit
der Kontrollleuchte und der Elektronik ist wasserdicht vergossen und damit
unempfindlich.
Sollten Sie beim Fahren einen Akku- oder Spannungsverlust
haben schaltet der Motor sofort ab.
Das Relais mit der Kontrollleuchte und der Elektronik ist
wasserdicht vergossen und damit unempfindlich.
| Optionen: |
| Akku Anschluss: |
|
|
